遊輪或郵輪旅行在西方國家行之有年,但在台灣似乎搭乘經驗不普遍,
網路上分享資料不多,出發前找到的文章少之又少,而且部分資訊跟
這次實際搭乘的狀況有很怕暈船造成身體不適外,感覺待在海上時間
過長,封閉空間和跟固定遊客長時間接觸都不是我旅行的偏好。
經過9天的鑽石公主號體驗後,對遊輪徹底改觀。
【鑽石公主號】東京、名古屋、大阪、沖繩九日
(2019.3.7~2019.3.15)
2018年12月底前繳清費用享優惠價參加9天海上初
體驗行程,迷你艙套房一人37900,兩人一房費用
37900X2=75800 旅行社業務另外再給了折扣。
雖然跟旅行社購買,但不是跟團,沒有導遊帶領,
出發前旅行社寄來手冊、行李掛牌、船卡掛繩,出發日
自己辦理登船手續,行程中不用團體行動,充分自由。
每天每人14.5美元小費(8晚)則在基隆港務局登
船前check-in時綁定信用卡,行程結束後信用卡扣款
或最後行程的最後一晚以美金付現。出發前三週收到
行社寄來的搭船資料,行李吊牌、公主號船卡的掛繩、
房間號碼、鑽石公主號相關資訊本子。本子共有41頁,
詳細說明登船程序、船上免費及自費項目、船上各樓
層之平面圖、餐廳、房間、公共場所等位置。
另外我先跟旅行社詢問確切停靠港口和接駁車,
方便規劃靠港後的行程。
當然也能在鑽石公主號上購買岸上觀光,
不過一個港口安排來回約4小時市區觀光行程卻
要70-110不等美金費用,時間短費用高不太划算,
自己先從Google地圖查看港口附近景點或安排搭車往
市區,都相當簡單。
~鑽石公主九天航程 停靠港口資訊~
<Yokohama橫濱> Osanbashi International Passenger Terminal
1-1-4, Kaigan-dori, Naka-ku, Yokohama, Kanagawa
<Nagoya名古屋> Kinjo Pier 2, Kinjo-futo, Minato-ku, Nagoya, Aichi
<Osaka大阪> Tenpozan Cruise Terminal 3-11-8, Chikko, Minato-ku, Osaka
<Okinawa沖繩> Naha Cruise Terminal 1-28, Wakasa, Naha, Okinawa
停靠港接駁資訊
東京(橫濱)註一、名古屋皆有碼頭提供的免費接駁車至附近的
車站。時間及車站資訊依船上公告的為主
備註:
1.東京的接駁車主要是為了提供給東京離船的客人使用,但如
果客人出去的時間是在離船旅客結束前也是可以搭乘的,車
站距離碼頭大約走路10-15分鐘左右。
2.大阪則因步行即可到地鐵站,故不提供。
3.沖繩不提供接駁車。
公主號共有18種不同公主遊輪,船身大小、重量、乘客數、員
工數、首航日等官方資料在官網都載記相當清楚,主題餐廳、
艙房介紹在旅行社網站或公主遊輪官網都可以找到。如果對
搭乘遊輪旅行有興趣且計畫搭乘,以下幾點提供給
即將初次體驗的你:
1.易暈體質上船前先服用止暈藥,至少服用兩天,自行攜
帶適合的暈船藥。船上服務櫃台拿暈船藥得自費,1包兩
顆1美元。
3.海上天氣變化大,時而狂風暴雨,時而艷陽高照。防曬
防風衣物得準備齊全,尤其想到甲板或頂樓露天看日出、
夕陽,保暖衣帽子得備妥。保濕、敷臉保養品一定得加
量準備,因為船上水質及天氣問題,皮膚明顯變乾又曬
黑。若不夠用,在第四天靠橫濱港時,可以在附近藥妝
店採買。
3. 只有在基隆港上船時VIP等級乘客可以先行自另一通道
優先登船,其他靠岸港口依自己想下船時間到特定出口
安檢,沒有強制的下船時間規定,但開船前半小時(最好
一小時前)一定登船以免錯過開船時間。尤其最後一港口~
沖繩港,要在港務局通過出境日本檢查耗費更多時間,
所以最好提早兩小時開始排隊做出境準備更保險。船
停靠港口除了最後出境港口不能進進出出,其他港口可
以,我們在大阪買了很多東西,上上下下放東西休息,
來回了好幾次。
4. 船上公共空間大,大部分遊客集中在5、6樓中庭、各餐
廳、游泳池,有些戶外區域可能空曠無人,單獨行動的女
生還是得注意安全。
5.上船綁定信用卡可以一人一張或一房一張,朋友間還是
分開綁定以免帳務全部掛在某一個人身上。不會說英語
的台灣夫妻,有帳務問題與櫃檯人員無法溝通,幫忙處
理時發現 3對夫妻都參加岸上觀光,但綁訂同一人信用
卡,出現卡主需要支付2000多美元的狀況。卡主想付現
金欲拆帳,櫃台人員無法協助,最後我一一解說拆帳,
各自拿出現金結帳。
6.遊輪行程基本上是美食和購物為主的方式,靠岸下船
觀光時間有限,無法深入市區景點,僅能走馬看花或
就近大血拚。遊輪行李沒有限重,對於想大肆採購的
遊客相當方便。
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